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常見問題
派克液壓馬達的爬行現象是怎么回事?

來源: 時間:2021-07-21 15:56:01 瀏覽次數:

派克液壓馬達的轉速計算公式已如前述。理論上講,其轉速應是均勻的,但是,當派克液壓馬達工作轉速過低時往往保護不了其均勻性,產生一種時快時慢、時動時停的不穩定狀態,這就是被人們稱作液壓馬達的爬行現象。
    派克液壓馬達的轉速計算公式已如前述。理論上講,其轉速應是均勻的,但是,當派克液壓馬達工作轉速過低時往往保護不了其均勻性,產生一種時快時慢、時動時停的不穩定狀態,這就是被人們稱作液壓馬達的爬行現象。根據的摩擦阻力是隨速率擴大而提升的,而在靜止不動和低速檔地區工作中的電機內部的摩阻,當工作中速率擴大時不但不提升,反倒降低,產生了說白了“負特點”的摩擦阻力。另一方面,派克油馬達和負荷由齒輪油被縮小后工作壓力上升而被促進的,因而可以用圖1-1(a)的物理模型表達低速檔地區油馬達的工作中全過程:以均速V0拉著撐壓彈黃一端(其彈黃縮小能等于髙壓下可壓縮的工作中物質的液壓機能)的品質為M的物塊(等于電機內部摩阻和負荷品質、慣性力矩)擺脫“負特點”的摩阻健身運動。當品質M靜止不動或速率很低時摩擦阻力大,彈黃持續縮小,蓄積量動能,提升扭力。
    只能直到彈黃縮小到其扭力相當于滾動摩擦力時才剛開始健身運動,即u>0??墒且坏┪飰K剛開始健身運動,摩擦阻力忽然減少,縮小能馬上釋放出來,物塊忽然加快拖動,其結果又使彈黃的縮小量少,扭力降低,物塊借助慣性力移位一段路途后就停止下來,直至彈黃的挪動又使彈黃縮小、扭力提升、物塊再一次躍動才行,產生圖1-1(b)圖示的時動時停情況。對派克油馬達而言,這就是爬取狀況。
    此外,派克油馬達排氣量自身及泄露量也在隨電機轉子旋轉的相位角轉變作規律性起伏,這也會導致電機轉速比的起伏。當油馬達在低速檔運行時,這類轉速比的起伏無法被旋轉慣性力所遮蓋而清晰地主要表現出去,產生爬取狀況。
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